Los beneficios de promover las caminatas

"Los beneficios de promover las caminatas en diferentes dimensiones de la ciudad"
Por: Constanza Martínez Gaete
Fuente: Plataforma Urbana

“Ciudades Vivas: hacia un mundo caminable” es una de las últimas publicaciones de la compañía de diseño, ingeniería y planificación urbana, Arup, que profundiza en el rol que tienen las caminatas en el desarrollo de las ciudades.

Si bien ciertas ciudades privilegian los desplazamientos a pie al momento de diseñar espacios públicos, hay otras que aún tienen un camino por recorrer en este sentido, partiendo por la adopción de un paradigma de movilidad que pone en primer lugar los modos sustentables de transporte (caminatas, bicicletas y transporte público).

Por este motivo, la firma londinense comienza este estudio identificando qué acciones se han implementado en 80 ciudades tan diversas entre sí como Los Ángeles (EE.UU.), reconocida por su sistema de movilidad centrado en el automóvil y en donde solo un 4% de los viajes se hacen a pie, y Estambul, en donde un 48% de la población camina diariamente, según datos de la misma publicación.

El poder económico y social de las ciudades caminables

El poder económico y social de las ciudades caminables
Por Constanza Martínez Gaete
Fuente: Plataforma Urbana

En los últimos años, las prioridades de movilidad de los habitantes de Estados Unidos han presentado notorios cambios, sobre todo en los jóvenes. Si antes para desplazarse veían como principal -y casi única- opción el automóvil, ahora prefieren las caminatas, las bicicletas o el transporte público, según demuestran estudios recientes.

Esta diferencia en la priorización de los modos de movilidad ha generado diversos beneficios no sólo para los habitantes, sino que también para la ciudad, tanto en términos económicos como sociales.

De hecho, en un estudio realizado en 2014 por la organización Smart Growth America, dedicada a la promoción de lugares habitables, en conjunto con la Escuela de Negocios y el Centro de Bienes Raíces y Análisis Urbano, ambos de la Universidad George Washington, se elaboró un perfil de 30 áreas metropolitanas que se clasificaron según qué tan peatonales son y cómo esto influye en su desarrollo comercial, la atracción de talentos o el nivel educacional de quienes están en esos lugares y el desempeño económico del sector.

#ElPeatónEsLaEstrella en Lima

#ElPeatónEsLaEstrella: intervención urbana para empoderar a los peatones en Lima
Por Constanza Martínez Gaete
Fuente: Plataforma Urbana

Despierta Lima es una agrupación ciudadana de la capital peruana que promueve el uso de los modos sustentables de movilidad a través de intervenciones urbanas.

Un ejemplo de esto fue el recorrido que el año pasado hizo un grupo de ciclistas cargando una estructura que parecía ser un automóvil, pero que era para visibilizar el espacio vial que ocupan los automóviles en comparación con los ciclistas. Esta intervención fue replicada sobre la base de una intervención realizada inicialmente en Riga (Letonia) para celebrar el Día Mundial Sin Autos 2014.

La última intervención que hizo el colectivo se llama #ElPeatónEsLaEstrella y consiste en empoderar a los peatones para que tengan en cuenta que cruzar las calles no es un favor de parte de los automovilistas hacia los peatones, sino que es un derecho de quienes se desplazan a pie por la ciudad.

Asimismo, busca dar cuenta que las calles no están diseñadas para los peatones y que todos somos peatones. Para esto, usa las líneas peatonales como si fueran una pasarela para que todos los que las crucen se sientan el centro de las calles.

Ver video promocional de la iniciativa.

La máquina que recicla botellas y latas por saldo en el transporte público

Retorna Machine: la máquina que recicla botellas y latas por saldo en el transporte público de Sao Paulo
Por Amanda Marton
Fuente: Plataforma Urbana

Alrededor del mundo cada vez son más las iniciativas que vinculan el reciclaje con el transporte público. Ejemplo de esto es lo que está haciendo la ciudad argentina de Rosario con su plan “Canje por Naturaleza” que invita a los habitantes a separar y entregar sus residuos a cambio de verduras o saldo en la tarjeta integrada de transporte público, MOVI.

Otro caso son las llamadas máquinas biorecicladoras de México y los dispensadores de tickets de Beijing en donde se pueden introducir botellas para recibir un pasaje en el metro.

A estas prácticas es necesario agregar una que surgió a fines de 2015 en la ciudad de São Paulo con este mensaje: “reciclaje para el mundo, retorno para ti”. Se trataba de "Retorna Machine", una máquina en la que el usuario desecha botellas y latas; gana descuentos y saldos para el transporte público y la basura es enviada para reciclaje.

Nueva Alameda Providencia. Miguel Claro-Tobalaba

Nueva Alameda Providencia. Diálogo Territorial: Sector Miguel Claro – Tobalaba / 25 de junio
Fecha: 25 de Junio, 2016 - 9:30 to 14:00
Fuente: Plataforma Urbana
Por Constanza Martínez Gaete

Con la realización de un nuevo Diálogo Territorial programado para este sábado 25 de junio continuará el proceso de participación ciudadana del Proyecto Nueva Alameda Providencia.

Este proyecto comprende la remodelación de 12 kilómetros del principal eje de Santiago que abarca entre las comunas de Lo Prado y Providencia.

En esta oportunidad, el diálogo se centrará en lo que se hará en el tramo de la Avenida Providencia entre Tobalaba y Miguel Claro. Para esto, la actividad tendrá dos etapas.

En la primera se desarrollará una reunión informativa en la que los asistentes podrán aclarar dudas sobre el proyecto y el proceso participativo de éste que está ejecutando la Fundación Casa de la Paz. La realización de esta actividad se hará en el Edificio de la Cámara Chilena de la Construcción ubicado en Marchant Pereira 10 (Piso 2, Metro Pedro de Valdivia), el sábado 25 de junio entre las 09:30 y las 14:00 horas.

30 días de Peatón, las peripecias de andar por la calle

30 días de Peatón, un libro sobre las peripecias de un peatón al caminar por la calle
Por: Equipo Plataforma Urbana
Fuente: Plataforma Urbana

"30 días de Peatón" es un libro con 30 ilustraciones que retratan, a veces de manera exagerada, otras cuantas de manera fiel, las peripecias que hace “Peatón” – un personaje creado por el ilustrador Daniel Caleb – al caminar por las calles de la ciudad de Monterrey en México.

Este libro es un proyecto de El Caminante, un sello editorial mexicano dedicado a la producción y difusión de temas de ciudad.

A continuación la interesante presentación que hace El Caminante sobre 30 días de Peatón:

Carta ilustrada de los Derechos del Peatón

Compartimos esta publicación de Plataforma Urbana, que va muy ligada a los objetivos que nos planteamos cuando partimos con el proyecto de "Veredas Amables".


Por: Equipo Plataforma Urbana
Fuente: Plataforma Urbana

El pasado 8 de mayo –  en el marco del 3er Congreso Peatonal en la Ciudad de México – se presentó la Carta de Derechos del Peatón (CDP). Ésta es la versión ilustrada y resumida de la Carta Mexicana de los Derechos del Peatón, presentada en agosto de 2014 por la Liga Peatonal. Hoy la CDP tiene un enfoque latinoamericano y pretende llegar al resto de los países de habla hispana.

En la CDP se definen conceptos como espacio público -espacio abierto a la ciudadanía, sin importar su credo, género, raza, etnia, condición física, sexualidad o apariencia-, peatón -andante del espacio público urbano, pudiendo ser personas con discapacidad, niños, adultos mayores, mujeres y hombres-, y se presenta una visión de ciudad, una que al contemplar a todas las personas, es amable, segura y democrática.

Encuentro “Los desafíos del desarrollo urbano sostenible”

Por: Equipo Plataforma Urbana
Fuente: Plataforma Urbana

El Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales (IEUT) de la Pontificia Universidad Católica de Chile, junto a la Fundación Enel, realizarán el encuentro “Los desafíos del desarrollo urbano sostenible”.

Además, se realizará la presentación del Libro “Cities In the 21st Century”, de los editores Oriol Nel.lo y Renata Mele. Publicación donde participan los académicos del IEUT, Carlos de Mattos, Felipe Link y Luis Fuentes.

Cuándo: lunes 23 de mayo, 19.00 hrs.
Dónde: Auditorio Sergio Larraín, Campus Lo Contador, Pontificia Universidad Católica de Chile (El Comendador 1916, Providencia).

Con ilusiones ópticas protegen a peatones en India

Con ilusiones ópticas buscan proteger a los peatones en India
Por: Amanda Marton
Fuente: Plataforma Urbana

India es uno de los países con los indicadores de muertes en accidentes de tránsito más altos del mundo, según el último “Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial”, elaborado por la Organización Mundial de la Salud (OMS). De hecho, en 2015, más de 200 mil personas murieron en accidentes, una cifra que es considerablemente más alta que la de 2014, cuando 141.526 habitantes fallecieron por la misma causa.

Pensando en hacer de las calles lugares más seguros para todos, especialmente para los peatones, el gobierno indio quiere pintar los pasos de cebra de las calles y avenidas principales con efectos 3D, según dijo el propio ministro de Transportes del país, Nitin Gadkari, en Twitter.

Ciudades Chilenas: Planificar o Morir en el intento

Seminario Ciudades Chilenas: Planificar o Morir en el intento
Por: Equipo Plataforma Urbana
Fuente: Plataforma Urbana

El Consejo Nacional de Desarrollo Urbano, junto al Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la Pontificia Universidad Católica invita al seminario “Ciudades chilenas: planificar o morir en el intento”.

En la ocasión se presentarán las propuestas del CNDU para instalar en Chile un sistema de Planificación Urbana Integrada, que reorganice y fortalezca los actuales instrumentos, a la vez que introduzca reformas que integren y descentralicen la planificación de las ciudades.

Lo anterior será apoyado por la presentación del estudio del Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la Pontificia Universidad Católica sobre “Planificación Urbana Integrada: Investigación de Modelos y Buenas Prácticas” y la ponencia del Profesor Oriol Nel.lo, geógrafo y especialista en estudios urbanos y ordenamiento territorial.

Para concluir con un panel de debate entre Alcaldes e Intendentes de Áreas Metropolitanas sobre la urgente necesidad de dotar de mayores poderes de planificación urbana a las ciudades de Chile.

Cuándo: viernes 22 de abril de 9 a 14 horas.
Dónde: Aula Magna de la Universidad Católica, Centro de Extensión UC (Alameda 390, Santiago).
Más información y confirmación de asistencia al correo elizamaa@uc.cl

ONU: disminución de espacios públicos

ONU alerta sobre disminución de espacios públicos en las ciudades
Por: Amanda Marton
Fuente: Plataforma Urbana

Sin plazas, sin veredas anchas aptas para peatones ni transporte público para todos los habitantes. Así podrían desarrollarse las ciudades del futuro si las alcaldías no toman en cuenta los riesgos de un crecimiento desordenado, alerta la ONU Hábitat.

Contra esta previsión, se juntaron la semana pasada en Barcelona 700 representantes municipales y de la sociedad civil, durante un encuentro previo a la Conferencia de Naciones Unidas para la Vivienda y el Desarrollo Urbano Sostenible (Hábitat III) que se hará en octubre próximo en Quito.

Tras el encuentro, los asistentes consideraron que el espacio público (entendido por ellos como “lugares de propiedad pública o de uso público, accesibles y agradables por todos de forma gratuita y sin afán de lucro, lo que incluye calles, espacios abiertos e instalaciones públicas“) debe ser el centro de todas las actividades sociales, sean estas culturales, políticas o económicas. También exigieron que los espacios públicos sean mejor pensado para los peatones y vincularon el mantenimiento de los espacios públicos con el derecho a una vivienda digna.

Ley de Fomento al Reciclaje

Nueva Ley de Fomento al Reciclaje pretende triplicar las tasas de esta práctica en Chile
Por: Constanza Martínez Gaete
Fuente: Plataforma Urbana

Las tasas de reciclaje en Chile indican que solo un 10 por ciento de las 6,5 millones de toneladas de desechos anuales generados en los hogares son reutilizados. Sin embargo, con la Ley de Fomento al Reciclaje que este mes fue aprobada en el Congreso y que debe ser promulgada para su publicación en el Diario Oficial, este porcentaje se podría triplicar en un período de cinco años.

Lograr esta meta es lo que la nueva ley pretende al formalizar la industria del reciclaje, estableciendo que los fabricantes o distribuidores de los llamados “productos prioritarios”, que corresponden a los aceites lubricantes, aparatos electrónicos, baterías, embalajes, envases, neumáticos y pilas, son responsables de los mismos una vez finalizada su vida útil, por lo que deberán retornar a su lugar de origen.

Para garantizar que esto realmente ocurra, la ley considera la creación de metas de recolección y valorización para las empresas. Aunque aún no están definidas, porque requieren de la elaboración de un reglamento durante los próximos 12 meses en base a estudios económicos para cada producto prioritario comercializado en el mercado nacional, la idea es que favorezcan el desarrollo de la industria del reciclaje y que sean factibles para su cumplimiento constante.

Participación ciudadana en Proyecto “Nueva Alameda Providencia”

Por: Constanza Martínez Gaete
Fuente: Plataforma Urbana  

El proyecto de remodelación de 12 kilómetros del eje Alameda-Providencia, que pasan por cuatro comunas de Santiago, entre Pajaritos y Tobalaba, comprende un proceso de consulta ciudadana que actualmente está abierto y que invita a los interesados a opinar sobre el proyecto para garantizar su derecho a participar.

Éste proceso está siendo desarrollado por la Fundación Casa de la Paz y cuenta con tres formas de participación, correspondientes a Consulta Ciudadana, Diálogos Territoriales y Encuentros Metropolitanos, que se extenderán hasta agosto de este año.

La consulta ciudadana incluye preguntas sobre cuál es el uso que cada persona le da a la Alameda-Providencia, cuál es el modo de transporte que se utiliza con mayor frecuencia, qué estrategia puede ser más relevante entre las dos complementarias que considera el proyecto, como si darle prioridad a los buses, peatones y ciclistas, o priorizar los árboles, el mobiliario urbano y el patrimonio, entre otras.

Los interesados en responder la consulta lo pueden hacer en nuevaalamedaprovidencia.cl

Lanzan Plan Santiago Caminable

"Lanzan Plan Santiago Caminable para mejorar las veredas en 48 comunas de la Región Metropolitana"

Por: Constanza Martínez Gaete
Fuente: Plataforma Urbana

La última Encuesta Origen Destino, realizada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), arrojó que de los más de 18 millones de viajes que se hacen en un día laboral en la Región Metropolitana, un 34,5% corresponde a las caminatas, el modo de movilización que en la hora punta es el segundo con mayor presencia, alcanzando un 26,6%.

Sin embargo, el deterioro que tienen las veredas en distintos puntos de Santiago no favorece los desplazamientos seguros, sino que las termina por convertir en lugares peligrosos para sus usuarios, especialmente los adultos mayores.

Beneficios de tener árboles en los paraderos

Los beneficios de tener árboles en los paraderos de buses públicos
Por: Amanda Marton
Fuente: Plataforma Urbana

¿Cuánto tiempo esperas a que llegue la micro? Dependiendo del lugar y del momento, la sensación de espera puede llevar minutos o hasta algunas horas. Pero hay factores antes no considerados, como el paisaje y la calidad del aire, que pueden hacer que el tiempo de espera parezca más corto.

Los árboles pueden influir en esa sensación. De hecho, una investigación llevada a cabo por académicos de la Universidad de Minnesota reveló que las personas sienten que el tiempo de espera es más corto cuando están en paraderos cercanos a árboles que cuando están en un espacio que no cuenta con esta vegetación.

Consulta pública “¿Cómo sueñas la energía del futuro?”

Por: Constanza Martínez Gaete
Fuente: Plataforma Urbana

“Hoja de Ruta 2050: Hacia una energía sustentable e inclusiva para Chile” es un documento elaborado por un Comité Consultivo presidido por el ministro de Energía, Máximo Pacheco, e integrado por 26 profesionales vinculados a la energía que presenta las visiones, metas y lineamientos sobre cómo va a ser la Política Energética nacional referente a este tema.

Para esto, la Hoja de Ruta 2050 está disponible a través de la consulta pública “¿Cómo sueñas la energía del futuro?” que puede ser respondida por cualquier persona para que entregue su opinión. Este documento fue elaborado según cuatro pilares -Compatibilidad con el Medio Ambiente, Eficiencia y Educación Energética, Energía como Motor de Desarrollo, Seguridad y Calidad de Suministro- los que plantean como meta que en 2035, un 60% de la matriz energética sea renovable.

Pasos de cebra que llaman la atención

Dada la importancia que tienen los pasos de cebra para la circulación segura de los peatones por la ciudad, compartimos algunos ejemplos llamativos aparecidos en el portal de Plataforma Urbana.

Los 15 mejores cruces peatonales intervenidos con arte urbano
Por Constanza Martínez Gaete (23-11-2014)

En varias ciudades del mundo, los cruces peatonales están siendo intervenidos como una manera de llamar la atención de quienes pasan por el lugar y de darle más arte a la ciudad. A partir de las imágenes más compartidas en distintos sitios, hicimos una selección con los mejores cruces peatonales intervenidos, entre los que se encuentra uno hecho en Chile.
Ver nota completa en www.plataformaurbana.cl

Caminatas eficientes y seguras

Fuente: Plataforma Urbana
Por Constanza Martínez Gaete

De los 18,4 millones de viajes diarios que se realizan en la Región Metropolitana, más de un tercio corresponde a caminatas, según la última Encuesta Origen Destino del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

Si bien la cifra es alta, esto no asegura que las calles tengan las características necesarias para que sean transitables, un atributo que la geógrafa y especialista en desarrollo urbano de The City Fix, Lara Caccia, define como “la forma segura, conveniente y eficiente que es caminar en un entorno urbano”.